| ■ 영문 제목 : Low Cost Airlines Market Report by Purpose (Leisure Travel, VFR, Business Travel, and Others), Distribution Channel (Online, Travel Agency, and Others), Destination (Domestic, International), and Region 2024-2032 | |
 | ■ 상품 코드 : IMA05FE-Z0040 ■ 조사/발행회사 : IMARC ■ 발행일 : 2024년 8월 ■ 페이지수 : 149 ■ 작성언어 : 영문 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 ■ 조사대상 지역 : 세계, 한국 ■ 산업 분야 : 항공우주 및 방위 |
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■ 보고서 개요
2023년 글로벌 저비용항공사 시장 규모는 2,056억 달러에 달했습니다. 앞으로 IMARC 그룹은 2024~2032년 동안 7.7%의 성장률(CAGR)을 보이며 2032년까지 시장이 4,051억 달러에 달할 것으로 예상하고 있습니다. 국내 여행 및 관광의 증가, 티켓 없는 여행의 광범위한 채택, 인터넷 보급률 증가, 개발도상국의 소비자 가처분 소득 증가가 시장을 추진하는 주요 요인 중 일부입니다.
저가 항공사 또는 노프릴 항공사라고도 하는 저비용 항공사는 기존의 풀 서비스 항공사에 비해 훨씬 저렴한 요금으로 항공 여행을 제공하는 항공사입니다. 일반적으로 비용 효율성에 중점을 두고 운영되며, 간소화된 서비스를 제공하고 위탁 수하물, 기내식, 좌석 선택과 같은 편의시설에 대해 추가 요금을 부과합니다. 가격에 민감한 여행객을 타깃으로 하는 경우가 많으며, 저렴한 항공 여행 옵션을 제공하여 많은 승객을 유치하는 것을 목표로 합니다. 이들은 단순화된 요금 구조, 보조 공항에서의 운항, 단일 기종 활용, 항공기 활용도 극대화 등의 방법을 통해 비용 절감을 달성합니다. 그 결과, 저가 항공사의 비즈니스 모델은 더 많은 소비자들이 항공 여행에 더 쉽게 접근할 수 있도록 함으로써 항공 산업에 혁신을 가져왔습니다.
가격에 민감한 소비자들 사이에서 저렴한 항공 여행에 대한 수요가 증가함에 따라 예측 기간 동안 시장의 성장이 촉진 될 것입니다. 저가 항공사는 추가 편의 시설 및 서비스보다 비용 절감을 우선시하는 많은 여행객을 대상으로 합니다. 또한 여러 국가에서 항공 산업에 대한 규제가 완화되면서 신규 진입자의 기회가 창출되고 경쟁이 치열해졌습니다. 이에 따라 기존 항공사의 지배력에 도전하고 소비자에게 더 많은 선택권을 제공하는 저비용 항공사의 등장은 시장 성장에 긍정적인 영향을 미치고 있습니다. 이 외에도 온라인 예약 플랫폼의 확산과 저가 항공권의 유통 및 홍보를 용이하게 하는 디지털 마케팅의 등장으로 소비자가 더 쉽게 접근하고 요금을 비교할 수 있게 된 것도 시장 성장을 촉진했습니다. 또한 혼잡도가 낮고 운영 비용이 저렴한 보조 공항이 빠르게 확장되면서 저비용 항공사들이 노선 개발과 비용 절감을 위해 더 많은 선택지를 제공한 것도 시장 성장에 기여하고 있습니다.
저가 항공사 시장 트렌드/동인:
비용에 민감한 소비자 증가
비용에 민감한 소비자의 수요 증가는 글로벌 시장의 주요 동인입니다. 특히 레저 여행객과 유연한 여행 계획을 가진 많은 여행객은 추가 서비스나 편의시설보다 경제성을 우선시합니다. 이러한 항공사는 기존 항공사에 비해 저렴한 요금을 제공함으로써 이러한 수요를 충족합니다. 이러한 항공사는 위탁 수하물, 기내식, 좌석 선택과 같은 서비스에 대해 추가 요금을 부과하는 노 프릴 방식을 채택합니다. 비용 효율성에 초점을 맞추고 경쟁력 있는 요금을 제공함으로써 다른 교통 수단을 선택하거나 아예 여행을 포기할 수 있는 가격에 민감한 여행객의 상당 부분을 끌어들입니다. 특히 저가 항공사가 강력한 시장 입지를 구축한 단거리 항공편의 경우 경제성 요소가 매력적입니다.
항공 산업 자유화의 증가
많은 국가에서 항공 산업에 대한 규제 완화와 자유화로 인해 신규 진입자의 기회가 창출되고 경쟁이 치열해지면서 시장 성장이 촉진되었습니다. 규제 완화 정책으로 노선, 가격, 시장 진입에 대한 제한이 완화되어 저가 항공사가 시장에 진입하고 보다 유연하게 운영할 수 있게 되었습니다. 이로 인해 기존 항공사의 독점이 깨지고 경쟁이 도입되어 요금이 인하되고 소비자 선택의 폭이 넓어졌습니다. 시장 자유화는 저비용 항공사가 차별화를 통해 고객을 유치하기 위해 노력하면서 혁신과 효율성을 촉진합니다. 경쟁이 치열해지면서 기존 항공사들은 저가 자회사를 설립하거나 저가 비즈니스 모델의 요소를 도입하여 적응해야 했습니다.
기술 발전의 급증
항공기 설계 및 운영 분야의 기술 발전은 시장 성장에 긍정적인 영향을 미쳤습니다. 최신 항공기는 연료 효율성이 높아져 항공사의 운영 비용을 절감할 수 있습니다. 이를 통해 저비용 항공사는 수익성을 유지하면서 경쟁력 있는 요금을 제공할 수 있습니다. 또한 첨단 내비게이션 시스템과 비행 관리 기술은 운영 효율성을 개선하여 경로를 최적화하고 연료 소비를 줄입니다. 또한, 기술의 발전은 예약 및 유통 프로세스를 변화시켰습니다. 온라인 플랫폼과 모바일 애플리케이션은 발권 절차를 간소화하여 여행객이 쉽게 항공편을 검색, 비교, 예약할 수 있도록 했습니다. 이러한 접근성 덕분에 저가 항공사의 고객 기반이 확대되고 전 세계로 진출할 수 있게 되었습니다. 또한 기술은 온라인 체크인 시스템부터 기내 엔터테인먼트 옵션에 이르기까지 전반적인 고객 경험을 향상시키는 데 필수적인 요소로 작용하여 상품에 가치를 더하고 있습니다.
저비용 항공사 산업 세분화:
IMARC Group은 2024-2032년 글로벌, 지역 및 국가 수준의 예측과 함께 글로벌 저가 항공사 시장 보고서의 각 부문의 주요 동향에 대한 분석을 제공합니다. 이 보고서는 목적, 유통 채널 및 목적지에 따라 시장을 분류했습니다.
목적별 분류:
– 레저 여행
– VFR
– 비즈니스 여행
– 기타
레저 여행이 시장을 지배하다
이 보고서는 목적에 따라 시장을 세부적으로 분류하고 분석했습니다. 여기에는 레저 여행, VFR, 비즈니스 여행 등이 포함됩니다. 보고서에 따르면 레저 여행이 가장 큰 비중을 차지했습니다.
레저 여행은 휴가, 휴가, 관광, 친구나 친척 방문, 레저 활동 참여 등 여가 또는 개인적인 목적으로 수행하는 여행 활동을 말합니다. 레저 여행은 여행 산업에서 중요한 부분을 차지하며 수요를 촉진하는 데 중요한 역할을 합니다. 레저 여행이 목적 여행 부문에서 우세한 이유는 비용에 민감한 레저 여행객이 저렴한 여행 옵션을 찾고, 저가 항공사가 경쟁력 있는 요금을 제공함으로써 이러한 수요를 충족하기 때문일 수 있습니다.
또한 레저 여행객은 비즈니스 여행객에 비해 여행 날짜와 목적지에 대한 유연성이 더 높은 경우가 많습니다. 이러한 유연성은 일반적으로 여러 노선을 운항하고 인기 레저 목적지로 자주 운항하는 저비용 항공사 모델과 잘 맞아떨어져 이 부문의 성장을 촉진합니다. 또한 단거리 목적지의 보급도 시장 확대에 기여하고 있습니다.
유통 채널별 분류:
– 온라인
– 여행사
– 기타
유통 채널에 따른 상세한 시장 세분화 및 분석도 보고서에 포함되어 있습니다. 여기에는 온라인, 여행사 및 기타가 포함됩니다.
온라인 유통 채널은 여행 상품과 서비스의 마케팅 및 판매 방식에 혁신을 가져왔습니다. 여기에는 항공사 웹사이트, 온라인 여행사(OTA), 메타검색 엔진 등 다양한 플랫폼이 포함됩니다. 다양한 옵션, 고객 리뷰, 개인화된 추천을 제공합니다. 여행사는 여행자와 항공사 간의 중개자 역할을 하며 여행 계획 및 예약을 지원하고 전문가 조언을 제공합니다. 여행사는 항공사와의 관계를 구축하여 협상된 요금, 패키지 상품, 독점 혜택 등을 이용할 수 있습니다. 전문 지식과 여행지에 대한 지식을 제공하고 개인의 선호도에 따라 여행 일정을 맞춤화할 수 있습니다.
온라인 및 여행사 채널 외에도 다른 유통 채널이 항공권 판매에 기여합니다. 여기에는 공항 카운터, 콜센터, 기업 여행 부서 및 통합 여행사에서의 직접 판매가 포함됩니다.
목적지별 분류:
– 국내선
– 국제선
가장 큰 시장 점유율을 차지하는 국내
이 보고서는 목적지에 따라 시장을 자세히 분류하고 분석했습니다. 여기에는 국내와 해외가 포함됩니다. 보고서에 따르면 국내가 가장 큰 비중을 차지했습니다.
국내 목적지는 여행자가 레저 또는 비즈니스 목적으로 여행을 떠나는 동일한 국가 내의 장소를 의미합니다. 국내 여행은 비자, 장거리 항공편, 환전 등의 비용이 들지 않기 때문에 해외 여행에 비해 비용 효율성이 높은 경우가 많습니다. 또한, 가격에 민감한 여행객을 위해 국내 노선에 경쟁력 있는 요금을 제공하는 저가 항공사가 급증하면서 항공 여행이 접근 가능하고 저렴한 국내 여행 옵션이 된 것도 이 부문의 성장에 긍정적인 영향을 미치고 있습니다.
또한 저가 항공사는 일반적으로 여러 국내 노선을 운항하고 보조 공항과 연결하여 여행객에게 다양한 옵션과 출발 및 도착지 측면에서 더 큰 유연성을 제공하므로 상품 채택률이 가속화되고 있습니다. 또한 많은 국가에서 다양한 풍경, 유적지, 자연 명소, 활기찬 도시가 증가함에 따라 수요가 증가하고 있습니다.
지역별 분석:
– 북미
o 미국
o 캐나다
– 아시아 태평양
o 중국
o 일본
o 인도
o 한국
o 호주
o 인도네시아
o 기타
– 유럽
o 독일
o 프랑스
o 영국
o 이탈리아
o 스페인
o 러시아
o 기타
– 라틴 아메리카
o 브라질
o 멕시코
o 기타
– 중동 및 아프리카
유럽은 시장에서 확실한 우위를 점하고 있습니다.
이 보고서는 북미(미국, 캐나다), 아시아 태평양(중국, 일본, 인도, 한국, 호주, 인도네시아 등), 유럽(독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 스페인, 러시아 등), 라틴 아메리카(브라질, 멕시코 등), 중동 및 아프리카 등 모든 주요 지역 시장에 대한 종합적인 분석도 제공했습니다. 보고서에 따르면 가장 큰 시장은 유럽이었습니다.
유럽은 공항 네트워크가 밀집되어 있어 저비용 항공사가 광범위한 노선 네트워크를 구축하고 편리한 환승 서비스를 제공하기 쉽기 때문에 시장 점유율이 가장 높았습니다. 이러한 접근성 덕분에 저비용 항공사는 다양한 유럽 시장에 진출하여 많은 고객층을 확보할 수 있었습니다. 또한 유럽 항공 산업의 규제 완화와 자유화로 저비용 항공사가 보다 자유롭고 경쟁력 있게 운영할 수 있게 되면서 이 지역의 시장 성장이 촉진되고 있습니다.
또한 유럽이 인기 관광지와 지리적으로 가까워지면서 레저 및 비즈니스 여행객 모두에게 편리하고 저렴한 여행 옵션을 제공함에 따라 저가 항공사의 채택이 가속화되고 있습니다. 또한 유럽 관광 산업의 급속한 성장과 주요 관광 명소의 존재로 인해 방문객이 꾸준히 유입되어 저가 항공 여행에 대한 수요가 증가하고 있습니다.
경쟁 환경:
시장은 팬데믹 이전 수준에 비해 예상보다 낮은 수요를 경험하고 있지만, 시장 내 기업들이 경쟁력을 유지하고 더 많은 고객을 유치하기 위한 전략을 지속적으로 시행하면서 향후 10년 동안 패러다임이 변화할 것으로 예상됩니다. 주요 업체들은 단일 기종 운영, 소요 시간 최소화, 연료 소비 최적화 등 다양한 방법을 채택하여 비용 효율성에 초점을 맞추고 있습니다. 또한 디지털 마케팅 전략을 활용하여 더 많은 고객층에게 다가가고 특별 혜택과 할인을 홍보하고 있습니다. 또한, 많은 저가 항공사들이 노선 확장에 주력하여 새로운 목적지를 지속적으로 추가하고 인기 노선의 운항 횟수를 늘려 더 많은 여행객을 유치하고 있습니다. 또한 높은 운항 신뢰도와 정시성을 유지하여 고객의 신뢰와 충성도를 구축하기 위해 노력하고 있습니다. 이 시장은 신규 진입자, 포트폴리오 통합, 협업 증가로 인해 영역 내 건전한 경쟁이 촉진될 것으로 예상됩니다.
이 보고서는 시장의 경쟁 환경에 대한 포괄적인 분석을 제공했습니다. 모든 주요 기업의 상세한 프로필도 제공되었습니다. 시장의 주요 업체는 다음과 같습니다:
– 에어 아라비아 PJSC
– 알래스카 항공
– 캐피탈 A 버하드 (튠 그룹 Sdn Bhd)
– EasyJet plc
– 고 에어라인(와디아 그룹)
– IndiGo
– 젯스타 항공(콴타스 항공)(콴타스 항공 제한)
– 노르웨이 에어 셔틀 ASA
– 라이언에어 홀딩스 PLC
– 사우스웨스트 항공
– SpiceJet Limited
– Spirit Airlines Inc.
– WestJet Airlines Ltd.
최근 개발:
– 2022년 12월, 인디고 항공은 국제 연결성 강화를 목표로 인도와 유럽 간 32개의 신규 연결 항공편을 취항한다고 발표했습니다. 이 항공편은 터키항공과의 공동 운항 제휴를 통해 밀라노, 맨체스터, 버밍엄, 로마, 베네치아로 운항할 예정입니다.
– 2023년 6월, 웨스트젯 항공이 새스커툰과 미니애폴리스 간 서비스를 개시합니다. 웨스트젯은 미니애폴리스를 새스커툰 네트워크에 포함시킴으로써 여름 동안 브리지 시티를 오가는 국제선 용량을 20% 늘릴 수 있게 되었습니다. 웨스트젯은 이번 직항 노선 취항을 통해 새스커툰과 미니애폴리스 간을 여행하는 승객의 여행 옵션과 연결성을 강화하고자 했습니다.
– 2023년 6월, 스피릿 항공은 캘리포니아의 일곱 번째 공항인 산호세 미네타 국제공항(SJC)에서 새로운 직항 서비스를 시작합니다. 이번 취항으로 산호세 여행객들은 라스베이거스(LAS) 행 매일 2회 항공편과 댈러스-포트워스(DFW) 및 샌디에이고(SAN) 행 매일 항공편을 포함한 저렴한 여행 옵션을 이용할 수 있게 됩니다. 또한 방문객들이 서던 베이 지역으로 쉽게 이동할 수 있는 관문을 제공합니다.
이 보고서의 주요 질문에 대한 답변
1. 2023년 전 세계 저가 항공사 시장의 규모는 어느 정도인가요?
2. 2024-2032년 글로벌 저비용 항공사 시장의 예상 성장률은 얼마인가요?
3. 코로나19가 전 세계 저비용 항공사 시장에 미친 영향은 무엇인가요?
4. 글로벌 저비용 항공사 시장을 이끄는 주요 요인은 무엇인가요?
5. 목적에 따라 글로벌 저비용 항공사 시장을 세분화하면 어떻게 되나요?
6. 목적지에 따라 글로벌 저비용 항공사 시장을 세분화하면 어떻게 되나요?
7. 글로벌 저비용 항공사 시장의 주요 지역은 어디인가요?
8. 글로벌 저비용 항공사 시장의 주요 업체 / 회사는 누구입니까?
1 머리말 표 1: 글로벌: 저비용 항공사 시장: 주요 산업 하이라이트, 2023년 및 2032년 표 2: 글로벌: 글로벌: 저가 항공사 시장 전망: 목적별 분류(백만 US$), 2024-2032년 표 3: 글로벌: 글로벌: 저비용 항공사 시장 전망: 유통 채널별 세분화 (백만 US$), 2024-2032년 표 4: 글로벌: 저비용 항공사 시장 전망: 목적지별 세분화 (백만 US$), 2024-2032년 표 5: 글로벌: 저비용 항공사 시장 전망: 지역별 세분화 (백만 US$), 2024-2032년 표 6: 글로벌: 저비용 항공사 시장 경쟁 구조 표 7: 글로벌: 글로벌: 저비용 항공사 시장 주요 업체 그림 1: 글로벌: 저비용 항공사 시장 주요 동인 및 과제 그림 2: 글로벌: 글로벌: 저비용 항공사 시장: 매출 가치(미화 10억 달러), 2018-2023년 그림 3: 글로벌: 글로벌: 저가 항공사 시장 전망: 매출 가치(미화 10억 달러), 2024-2032년 그림 4: 글로벌: 글로벌: 저비용 항공사 시장 목적별 분류(%), 2023년 그림 5: 글로벌: 글로벌: 저비용 항공사 시장: 유통 채널별 세분화(%), 2023년 그림 6: 글로벌: 글로벌: 저비용 항공사 시장 목적지별 세분화(%), 2023년 그림 7: 글로벌: 글로벌: 저비용 항공사 시장 지역별 세분화(%), 2023년 그림 8: 글로벌: 저비용 항공사 (레저 여행) 시장: 매출 가치(백만 US$), 2018년 및 2023년 그림 9: 글로벌: 저비용 항공사 (레저 여행) 시장 전망: 매출 가치 (백만 US$), 2024-2032년 그림 10: 글로벌: 저비용 항공사 (VFR) 시장: 매출 가치(백만 US$), 2018년 및 2023년 그림 11: 글로벌: 저비용 항공사 (VFR) 시장 전망: 매출 가치(백만 US$), 2024-2032년 그림 12: 글로벌: 저비용 항공사 (비즈니스 여행) 시장: 매출 가치(백만 US$), 2018년 및 2023년 그림 13: 글로벌: 저비용 항공사 (비즈니스 여행) 시장 전망: 매출 가치(백만 US$), 2024-2032년 그림 14: 글로벌: 저비용 항공사 (기타 목적) 시장: 매출 가치(백만 US$), 2018 및 2023년 그림 15: 글로벌: 저비용 항공사 (기타 목적) 시장 전망: 매출 가치 (백만 US$), 2024-2032년 그림 16: 글로벌: 저비용 항공사 (온라인) 시장: 매출 가치(백만 US$), 2018 및 2023년 그림 17: 글로벌: 저비용 항공사 (온라인) 시장 전망: 매출 가치 (백만 US$), 2024-2032년 그림 18: 글로벌: 저비용 항공사 (여행사) 시장: 매출 가치(백만 US$), 2018년 및 2023년 그림 19: 글로벌: 저비용 항공사 (여행사) 시장 전망: 매출 가치 (백만 US$), 2024-2032년 그림 20: 글로벌: 저비용 항공사 (기타 유통 채널) 시장: 판매 가치 (백만 US$), 2018 및 2023년 그림 21: 글로벌: 저비용 항공사 (기타 유통 채널) 시장 전망: 판매 가치 (백만 US$), 2024-2032년 그림 22: 글로벌: 저비용 항공사 (국내) 시장: 매출 가치(백만 US$), 2018 및 2023년 그림 23: 글로벌: 저비용 항공사 (국내) 시장 전망: 매출 가치 (백만 US$), 2024-2032년 그림 24: 글로벌: 저비용 항공사 (국제) 시장: 매출 가치(백만 US$), 2018년 및 2023년 그림 25: 글로벌: 글로벌: 저비용 항공사(국제) 시장 전망: 매출 가치(백만 US$), 2024-2032년 그림 26: 북미: 저비용 항공사 시장: 매출 가치(백만 US$), 2018년 및 2023년 그림 27: 북미: 저비용 항공사 시장 전망: 매출 가치(백만 US$), 2024-2032년 그림 28: 미국: 저가 항공사 시장 매출 가치(백만 US$), 2018년 및 2023년 그림 29: 미국: 저가 항공사 시장 전망: 매출 가치(백만 US$), 2024-2032년 그림 30: 캐나다 캐나다: 저가 항공사 시장 매출 가치(백만 US$), 2018년 및 2023년 그림 31: 캐나다: 캐나다: 저가 항공사 시장 전망: 매출 가치(백만 US$), 2024-2032년 그림 32: 아시아 태평양: 저가 항공사 시장 매출 가치(백만 US$), 2018년 및 2023년 그림 33: 아시아 태평양: 아시아 태평양: 저가 항공사 시장 전망: 매출 가치(백만 US$), 2024-2032년 그림 34: 중국: 저가 항공사 시장 매출 가치(백만 US$), 2018년 및 2023년 그림 35: 중국: 저가 항공사 시장 전망: 매출 가치(백만 US$), 2024-2032년 그림 36: 일본: 저비용 항공사 시장: 매출 가치(백만 US$), 2018년 및 2023년 그림 37: 일본: 저비용 항공사 시장 전망: 매출 가치(백만 US$), 2024-2032년 그림 38: 인도: 저가 항공사 시장 매출 가치(백만 US$), 2018년 및 2023년 그림 39: 인도: 저가 항공사 시장 전망: 매출 가치(백만 US$), 2024-2032년 그림 40: 한국: 저비용 항공사 시장: 매출 가치(백만 US$), 2018년 및 2023년 그림 41: 한국: 저비용 항공사 시장 전망: 매출 가치(백만 US$), 2024-2032년 그림 42: 호주 호주: 저가 항공사 시장: 매출 가치(백만 US$), 2018년 및 2023년 그림 43: 호주 호주: 저가 항공사 시장 전망: 매출 가치(백만 US$), 2024-2032년 그림 44: 인도네시아: 저가 항공사 시장 매출 가치(백만 US$), 2018년 및 2023년 그림 45: 인도네시아 저가 항공사 시장 전망: 매출 가치(백만 US$), 2024-2032년 그림 46: 기타: 저비용 항공사 시장: 매출 가치(백만 US$), 2018년 및 2023년 그림 47: 기타: 저비용 항공사 시장 전망: 매출 가치(백만 US$), 2024-2032년 그림 48: 유럽 저가 항공사 시장: 매출 가치(백만 US$), 2018년 및 2023년 그림 49: 유럽 저가 항공사 시장 전망: 매출 가치(백만 US$), 2024-2032년 그림 50: 독일: 저비용 항공사 시장: 매출 가치(백만 US$), 2018년 및 2023년 그림 51: 독일: 저비용 항공사 시장 전망: 매출 가치(백만 US$), 2024-2032년 그림 52: 프랑스: 저가 항공사 시장: 매출 가치(백만 US$), 2018년 및 2023년 그림 53: 프랑스: 프랑스: 저가 항공사 시장 전망: 매출 가치(백만 US$), 2024-2032년 그림 54: 영국: 저가 항공사 시장 매출 가치(백만 US$), 2018년 및 2023년 그림 55: 영국: 영국: 저가 항공사 시장 전망: 매출 가치(백만 US$), 2024-2032년 그림 56: 이탈리아 저가 항공사 시장 매출 가치(백만 US$), 2018년 및 2023년 그림 57: 이탈리아: 저가 항공사 시장 전망: 매출 가치(백만 US$), 2024-2032년 그림 58: 스페인: 저가 항공사 시장 매출 가치(백만 US$), 2018년 및 2023년 그림 59: 스페인: 스페인: 저가 항공사 시장 전망: 매출 가치(백만 US$), 2024-2032년 그림 60: 러시아: 저비용 항공사 시장: 매출 가치(백만 US$), 2018년 및 2023년 그림 61: 러시아: 저비용 항공사 시장 전망: 매출 가치(백만 US$), 2024-2032년 그림 62: 기타: 저비용 항공사 시장: 매출 가치(백만 US$), 2018년 및 2023년 그림 63: 기타: 저비용 항공사 시장 전망: 매출 가치(백만 US$), 2024-2032년 그림 64: 라틴 아메리카: 저가 항공사 시장 매출 가치(백만 US$), 2018년 및 2023년 그림 65: 라틴 아메리카: 저가 항공사 시장 전망: 매출 가치(백만 US$), 2024-2032년 그림 66: 브라질 브라질: 저가 항공사 시장 매출 가치(백만 US$), 2018년 및 2023년 그림 67: 브라질: 저비용 항공사 시장 전망: 매출 가치(백만 US$), 2024-2032년 그림 68: 멕시코: 저비용 항공사 시장: 매출 가치(백만 US$), 2018년 및 2023년 그림 69: 멕시코: 저비용 항공사 시장 전망: 매출 가치(백만 US$), 2024-2032년 그림 70: 기타: 저비용 항공사 시장: 매출 가치(백만 US$), 2018년 및 2023년 그림 71: 기타: 저비용 항공사 시장 전망: 매출 가치(백만 US$), 2024-2032년 그림 72: 중동 및 아프리카: 저가 항공사 시장 매출 가치(백만 US$), 2018년 및 2023년 그림 73: 중동 및 아프리카: 저가 항공사 시장 국가별 비중(%), 2023년 그림 74: 중동 및 아프리카 저가 항공사 시장 전망: 매출 가치(백만 US$), 2024-2032년 그림 75: Global: 저비용 항공사 산업: SWOT 분석 그림 76: 글로벌: 글로벌: 저비용 항공사 산업: 가치 사슬 분석 그림 77: 글로벌: 글로벌: 저비용 항공사 산업: 포터의 5가지 힘 분석 1 Preface 2 Scope and Methodology 2.1 Objectives of the Study 2.2 Stakeholders 2.3 Data Sources 2.3.1 Primary Sources 2.3.2 Secondary Sources 2.4 Market Estimation 2.4.1 Bottom-Up Approach 2.4.2 Top-Down Approach 2.5 Forecasting Methodology 3 Executive Summary 4 Introduction 4.1 Overview 4.2 Key Industry Trends 5 Global Low Cost Airlines Market 5.1 Market Overview 5.2 Market Performance 5.3 Impact of COVID-19 5.4 Market Forecast 6 Market Breakup by Purpose 6.1 Leisure Travel 6.1.1 Market Trends 6.1.2 Market Forecast 6.2 VFR 6.2.1 Market Trends 6.2.2 Market Forecast 6.3 Business Travel 6.3.1 Market Trends 6.3.2 Market Forecast 6.4 Others 6.4.1 Market Trends 6.4.2 Market Forecast 7 Market Breakup by Distribution Channel 7.1 Online 7.1.1 Market Trends 7.1.2 Market Forecast 7.2 Travel Agency 7.2.1 Market Trends 7.2.2 Market Forecast 7.3 Others 7.3.1 Market Trends 7.3.2 Market Forecast 8 Market Breakup by Destination 8.1 Domestic 8.1.1 Market Trends 8.1.2 Market Forecast 8.2 International 8.2.1 Market Trends 8.2.2 Market Forecast 9 Market Breakup by Region 9.1 North America 9.1.1 United States 9.1.1.1 Market Trends 9.1.1.2 Market Forecast 9.1.2 Canada 9.1.2.1 Market Trends 9.1.2.2 Market Forecast 9.2 Asia-Pacific 9.2.1 China 9.2.1.1 Market Trends 9.2.1.2 Market Forecast 9.2.2 Japan 9.2.2.1 Market Trends 9.2.2.2 Market Forecast 9.2.3 India 9.2.3.1 Market Trends 9.2.3.2 Market Forecast 9.2.4 South Korea 9.2.4.1 Market Trends 9.2.4.2 Market Forecast 9.2.5 Australia 9.2.5.1 Market Trends 9.2.5.2 Market Forecast 9.2.6 Indonesia 9.2.6.1 Market Trends 9.2.6.2 Market Forecast 9.2.7 Others 9.2.7.1 Market Trends 9.2.7.2 Market Forecast 9.3 Europe 9.3.1 Germany 9.3.1.1 Market Trends 9.3.1.2 Market Forecast 9.3.2 France 9.3.2.1 Market Trends 9.3.2.2 Market Forecast 9.3.3 United Kingdom 9.3.3.1 Market Trends 9.3.3.2 Market Forecast 9.3.4 Italy 9.3.4.1 Market Trends 9.3.4.2 Market Forecast 9.3.5 Spain 9.3.5.1 Market Trends 9.3.5.2 Market Forecast 9.3.6 Russia 9.3.6.1 Market Trends 9.3.6.2 Market Forecast 9.3.7 Others 9.3.7.1 Market Trends 9.3.7.2 Market Forecast 9.4 Latin America 9.4.1 Brazil 9.4.1.1 Market Trends 9.4.1.2 Market Forecast 9.4.2 Mexico 9.4.2.1 Market Trends 9.4.2.2 Market Forecast 9.4.3 Others 9.4.3.1 Market Trends 9.4.3.2 Market Forecast 9.5 Middle East and Africa 9.5.1 Market Trends 9.5.2 Market Breakup by Country 9.5.3 Market Forecast 10 SWOT Analysis 10.1 Overview 10.2 Strengths 10.3 Weaknesses 10.4 Opportunities 10.5 Threats 11 Value Chain Analysis 12 Porters Five Forces Analysis 12.1 Overview 12.2 Bargaining Power of Buyers 12.3 Bargaining Power of Suppliers 12.4 Degree of Competition 12.5 Threat of New Entrants 12.6 Threat of Substitutes 13 Price Analysis 14 Competitive Landscape 14.1 Market Structure 14.2 Key Players 14.3 Profiles of Key Players 14.3.1 Air Arabia PJSC 14.3.1.1 Company Overview 14.3.1.2 Product Portfolio 14.3.1.3 Financials 14.3.2 Alaska Airlines Inc. 14.3.2.1 Company Overview 14.3.2.2 Product Portfolio 14.3.2.3 Financials 14.3.2.4 SWOT Analysis 14.3.3 Capital A Berhad (Tune Group Sdn Bhd) 14.3.3.1 Company Overview 14.3.3.2 Product Portfolio 14.3.4 easyJet plc 14.3.4.1 Company Overview 14.3.4.2 Product Portfolio 14.3.4.3 Financials 14.3.5 Go Airlines (Wadia Group) 14.3.5.1 Company Overview 14.3.5.2 Product Portfolio 14.3.6 IndiGo 14.3.6.1 Company Overview 14.3.6.2 Product Portfolio 14.3.6.3 Financials 14.3.7 Jetstar Airways Pty Ltd (Qantas Airways Limited) 14.3.7.1 Company Overview 14.3.7.2 Product Portfolio 14.3.8 Norwegian Air Shuttle ASA 14.3.8.1 Company Overview 14.3.8.2 Product Portfolio 14.3.8.3 Financials 14.3.9 Ryanair Holdings PLC 14.3.9.1 Company Overview 14.3.9.2 Product Portfolio 14.3.9.3 Financials 14.3.9.4 SWOT Analysis 14.3.10 Southwest Airlines Co. 14.3.10.1 Company Overview 14.3.10.2 Product Portfolio 14.3.10.3 Financials 14.3.10.4 SWOT Analysis 14.3.11 SpiceJet Limited 14.3.11.1 Company Overview 14.3.11.2 Product Portfolio 14.3.11.3 Financials 14.3.12 Spirit Airlines Inc. 14.3.12.1 Company Overview 14.3.12.2 Product Portfolio 14.3.12.3 Financials 14.3.12.4 SWOT Analysis 14.3.13 WestJet Airlines Ltd. 14.3.13.1 Company Overview 14.3.13.2 Product Portfolio 14.3.13.3 SWOT Analysis |
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